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2025-03-06
帕加尼 Huayra 采用了多种轻量化技术。
首先是大量使用碳纤维材质，像车门、翼子板等关键部件都用了这种高科技材料，赋予车身独特强度和美学，车体仅重 3000 磅。
车架等核心结构采用创新的碳钛合金材料，融合轻质与强度，让总重仅为 1350 公斤，在重量控制上达到极致。
Huayra 伊莫拉敞篷版底盘使用 Carbo Titanium HP62-G2 和 Carbo Triax HP62 轻量化材质打造，通过新型喷漆技术减轻了 5kg 涂料，最终整车仅重 1.26 吨。
新车还采用一体式锻造铝合金双翼骨悬架，在悬架上用螺旋弹簧和电子控制减震器，提高整车阻尼器。
在车身设计上，采用大面积镂空设计保持车身刚度同时减轻车重，前包围两侧通风散热开口面积更大，前轮侧翼子板通风开口优化，车身侧裙全新设计，引导空气至后散热器和制动冷却风道。尾翼可在车内调整，增加下压力 45%。
这些轻量化技术使得 Huayra 在拥有强大动力时保持惊人敏捷性，在高速行驶时更稳定，还带来出色燃油经济性。
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