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2025-03-06
欧美汽车电动化放缓的持续时间目前较难确切预估。
2023 年 12 月 18 日德国副总理兼经济部长、绿党党首哈贝克承认将尽快取消电动车补贴，并于第二天实施。补贴资格上限车价从 6.5 万欧元降至 4.5 万欧元，补贴金额从 4500 欧元降至 3000 欧元，这使得 2024 年欧洲电动车市场增速必然放缓。
此前欧洲新能源已现不安迹象，Stellantis 首席执行官唐唯实直言 2024 年欧美两场关键选举之后电动化速度或将放慢。
不过，尽管欧美新能源走势放缓致世界新能源 1 - 10 月相对前几年走势放缓较大，但也有积极方面。2024 年 10 月世界新能源乘用车销量 180 万台，同比增 37%，环比增 5%。1 - 10 月世界新能源乘用车达到 1345 万台，同比增长 23%。
彭博社预测今年电动汽车行业销量将再次增长，国际能源署等其他组织则预测销量将有更大增幅。
即使全球电动汽车市场在可预见的未来保持目前的放缓速度，预计十年后几乎所有汽车仍将是电动汽车。而且除特斯拉外，现代、通用汽车和福特等也在努力超越一年内销售超过 10 万辆电动汽车的门槛。
综合来看，欧美汽车电动化放缓的情况受到多种因素影响，包括政策调整、市场预期和选举等，未来的持续时间还需综合多方因素进一步观察和分析。
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