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2025-03-06
欧美在政策上导致汽车电动化放缓的因素有不少。
一是市场环境不利，燃油价格相对便宜，使用成本能被车主接受，电价却较高，像法国充电桩平均每度约 4.5 元。纯电汽车销量占比低，比如美国纯电汽车销量占比才 8.9%，距离目标差距大，短时间难弥补。
二是技术难题未突破，像电池续航里程、充电速度、电池寿命和成本等问题限制了应用。虽投入大量资源研发，但还没颠覆性成果，影响推进速度。
三是经济考量和成本效益问题，电动汽车生产运营成本高，关键部件成本高，价格让消费者和企业望而却步，经济压力下，欧美国家倾向成本效益更高的投资，而非大规模推广电动汽车。
四是基础设施建设滞后，充电桩和充电站建设需大量资金和时间，欧美在这方面滞后，整体充电设施覆盖面和便利性待提高，限制了推广。
五是市场接受度和消费者偏好问题，部分消费者对电动汽车续航里程、充电便利性有疑虑，更倾向传统燃油车的成熟技术和驾驶体验。
六是政策导向和战略调整，一些国家更注重短期刺激经济增长和就业，减弱对电动汽车推广的支持力度。
七是欧美车企燃油车处于变现期，电动汽车产业投入大，业务缺口让车企力不从心，比如福特电动汽车业务巨亏。政府公共资源投入有限，难助力行业“冷启动”。另外，中国电动汽车产业发展迅猛，让欧美车企有担忧，陷入“战略迷茫期”，政府和车企纠偏早先激进转型目标。
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