欧马可 S5 的操控性那是相当出色。
就拿参加 2017 中国高效物流卡车公开赛上海站的驾驶员王国兵来说,从事货运 25 年的他,第一次驾驶欧马可 S5 就拿到场地操控赛亚军。他觉得操控赛最难的蛇形路环节,因为转弯幅度大,对车辆操控性要求高,可欧马可 S5 表现很棒,换挡和方向使用都很平顺,操控感顺畅。用他的话说,起步稳,行驶稳,操控起来感觉稳。
周连春是山东赛区中卡组道路实况赛冠军,在总决赛场地操控赛中也是表现优异。他觉得欧马可 S5 上手快,倒库一把就成,比赛时对其操控性、舒适性和安全性体会更深。他还说蛇形绕桩、急转弯考验车辆稳定性和转向性,倒库移库考验制动精准性。
我们在山区深度试驾欧马可 S5 也发现它表现不错。它采用最新的 M4 中卡车身,单排座椅设计。匹配东康 290 马力国六发动机,法士特 8 档带超速档变速器,速比 4.11 的 9 吨后桥,小速比的动力链匹配体现高速专业属性。少片簧、真空胎、大量铝合金零部件的使用降低整备质量,载货能力更强。整车模块化设计,布置紧凑,有加装空间。强壮的底盘系统,标配 5.5t 前桥+9t 后桥,前、后悬架少片簧设计,配横向稳定杆,操纵稳定性好。
优越的整车框架保证 B10 寿命高达 50 万公里,车架用高强度钢,孔位标准方便改装。
总之,欧马可 S5 操控性很好,容易上手,操作简单轻松,各种路况都能应对自如,是一款操控性能出色的卡车。
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