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2022-06-17
1、先需要端正坐姿，维持规范的行驶姿势。在不关系视野和操控的状况下，自己怎么舒服怎么坐。高了就把座椅调低点，胖了就把座椅往后调调，维持上半身轻抬自然，两只手握住方向盘三点和九点钟位置，双臂微微弯曲。右脚正好踩到油门和刹车。
2、目视前方时，尽最大限度往远看。感觉人在路中央，车也就是在路中央。这个时候候车肯定是直的。切记不用一直看车线，除了容易跑歪，还十分容易出危险。
3、偶尔看看两边的外后视镜。当前马路上基本都有车道线，能通过后视镜里的线，判断自己车子正不正。也能通过两边的参照物（例如固定的电线杆），来判定自己是不是歪了。
4、记住自己打方向盘打了几圈，打了多少圈，回正的时候就回几圈。在打方向盘的时候，不可只盯着车头，当车头清楚偏斜进而去修正方向时，此时大基本都较晚。
需要充分借助于两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近或死盯车头附近，引起修正方向时机较晚的现象。
5、所有的这些技巧，仅仅是刚先不熟悉时用的一点笨办法。当自己开车开多了，慢慢就会有一种感觉。非常多人把这种感觉叫“车感”。当有了“车感”后，就会简单非常多了。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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