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2022-06-17
一般有以下几个原因：1、历史原因；2、变速箱原因；3、车型。
历史原因：在燃油危机以前，美国的油价十分低，差不多每加仑汽油只有0.2-0.3美元。这么便宜的价钱，就影响到了美国人在造车时，根本不会考虑省油的问题，而把重心基本都放在了怎么样添加发动机缸数加大马力的问题上。
到了70年代的石油危机，虽然那个时候的能源紧张，但美国那时的燃油价钱只相当于欧洲的三分之一，中国的一半上下，因而美国的研发方向依然沒有放在节约燃油方面。恰巧设计小巧的日本车由于良好的燃油合理性得到推崇，两者一相当，美国车从此就落下了“费油”的名声。
经过二战之后，美国成以便超级大国，靠着国家实力与市场美元的强势地位等因素，使美国的油价得以处于低位，这一因素让美国更加“肆无忌惮”的把重心放在研发大排量发动机上面，动辄7L、8L的排量。
变速箱：日本车大部分基本都安装配置的是CVT变速箱，CVT变速箱最大的优点就是省油，低耗油。而美系小伙伴需要以AT和MT为主。
车型：美系车普遍体型大，平均需要比日系车重上20-50公斤。打个比喻，同样的马力去拉同样的货物当然是重量大的费力气，也就是更费油。
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