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2025-03-06
讴歌 NSX 的操控性非常好。其底盘调教有韧性，比法拉利 FF 软，开起来舒服。
电动模式下是四驱，发动机介入就变成后驱，这种独特驱动模式增加了操控可能性。
讴歌 NSX Type S 在操控性上更卓越，配备全新式样保险杆、车顶、前下扰流等碳纤维空力套件，减轻车身重量并提升视觉效果，全新锻造的五辐铝圈和碳陶瓷 Brembo 刹车系统运动感十足。
动力上，搭载 3.5L DOHC V6 双涡轮增压发动机和电动马达构成的 Hybrid 系统，匹配 9 速 DCT 双离合变速箱，重新调校后最大马力达 600hp 、最大扭力 68kgm。
运动模式下快速降档系统能一次跳过多个档位，减少换挡时间，底盘和转向也进行了升级，发动机声浪更激进，操控体验进一步提升。
车身采用轻量化设计，整体重量较轻，提高了操控性能。中置布局和后轮驱动，让车辆平衡性和操控性能更佳。
AIMGAIN 提供的空气悬挂搭配自家研发的避震器，可根据路况和驾驶模式智能调节，增加舒适性和操控性。全时四驱系统能实时调整前后轮及左右轮的扭矩输出，无论高速飙车还是山路驰骋，都提供精准操控感和卓越稳定性。
总之，讴歌 NSX 的操控性出色，是追求极致驾驶体验者的好选择。
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