讴歌 NSX 的性能优势有哪些？

讴歌 NSX 的性能优势可不少。

加速性能上，它的弹射模式操作简单，起步转速能限定在 2200rpm，松开刹车瞬间电机最大输出，带来强大推力，0.3 秒就达峰值扭矩输出，实测 0-100km/h 百公里加速成绩仅 3.46 秒。

制动方面，标配前六后四活塞刹车卡钳、碳纤维陶瓷制动盘以及马牌轮胎，100-0km/h 制动实测成绩 34.46 米，效果出色。

动力系统搭载 3.5 升 V6 双涡轮增压发动机，最大功率 368 千瓦，最大扭矩 550 牛米，7500 转每分钟达最大功率，2000 到 6000 转每分钟持续输出最大扭矩，还有缸内直喷技术和轻量化铝合金缸盖缸体，燃油经济性好。

电动机总功率 87.5 千瓦、总扭矩 294 牛米，弯道加速优势明显。

传动系统用 9 速双离合变速箱，动力传递平顺高效。

悬架是双横臂独立前悬架与多连杆独立后悬架组合，操控稳定性卓越。

驾驶感受很棒，发动机在耳边，想听有乐趣，不想听有安静模式，能安静滑动，最大油门像赛车尖叫，有难以置信的裤子震动感，能量充沛。

动力系统由 3.5L V6 双涡轮发动机与 3 台电动机组成，综合功率 573PS，最大扭矩 645N·m，不同模式动力表现不同。QUIET 模式安静轻快，SPORT 模式动力平顺，SPORT+模式动力爆发明显，TRACK 模式各方面都最强。

转向敏捷无虚位，动力输出偏后驱，SHAWD 四驱系统加持，出弯可提前给油。

底盘舒适性媲美保时捷 911，悬挂初段有韧性支撑力强。

日常驾驶能融入城市，座椅柔软，人机工程体验优秀，视野良好。

外观有空气动力学元素，设计符合超跑标准。

全时四驱系统能根据驾驶条件实时调整动力分配，3.T 双涡轮增压发动机低转速扭矩强，高转速马力大，10AT 自动变速箱换挡速度快，保证燃油经济性和动力连续性。

引擎采用双涡轮增压技术，平衡加速性能和日常驾驶舒适性，还有干式油底壳润滑系统，降低引擎重心，提高操控稳定性，极端驾驶条件下保持良好润滑。

配备混合动力系统，三台电动机布局提升牵引力和操控性能，即时扭矩输出让起步加速更迅猛，提升燃油经济性。

引擎管理系统用先进电子控制技术，实时监控调整参数，确保最佳工作状态，降低排放。