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2025-03-06
讴歌 RSX 的操控性非常好。
它的转向轻便灵活，反应灵敏，操控精准，就像小车一样好开，长时间驾驶也不易疲劳。
配备的 SH-AWD 四驱系统极为出色，后桥两个离合器能在两个后轮之间进行 0-100%的扭矩分配，还能负责前后轴 90：10-30：70 的扭矩分配，大大提升了驾驶的稳定性和操控感，让车辆在弯道中快速通过时也能保持稳定，动力分配系统使轮胎抓地力充足。
底盘调校敏感，ADS 全时自适应减震系统在通过颠簸路面时反应迅速，悬挂支撑性良好，软硬度能根据不同驾驶模式调整，比如 Sport+模式下底盘会变得十分紧绷，提供更好的操控体验。
转向手感整体偏向运动，行驶中能感受路面对信息的反馈和交换，驾驶模式不同转向感逐渐变化，操控感细腻。
较小的转向比让操控这款 SUV 更加灵活，方向盘从左到右只需打两圈，同级车中少见。
动力方面，搭载 VTEC 2.0T 发动机，最大功率 195kw，最大扭矩 380nm，加速有明显推背感，动力性能同级顶尖。
驾驶模式上，舒适模式起步动力稍有延迟，运动+模式动力响应明显变化。10AT 变速器保持平顺细腻，仅快速制动或急减速时降挡动静稍大。
日常驾驶中，高速直线轨迹稳固，底盘贴地感强，避震器抑制能力出色，车身跳动幅度和频率控制得好。
电加热后视镜在雨雪天保证清晰视野，电动后备箱门方便单手操作。
总之，讴歌 RSX 操控性出色，值得选择。
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