宁德时代发布的神行超充电池成本相较于传统磷酸铁锂电池几乎没有增加。价格也不会有大的变化,基本加量不加价。
从市场情况看,磷酸铁锂电池和三元电池是主流的动力锂电池。在成本方面,市面上新能源汽车的动力电池供应主要为三元 523 和磷酸铁锂电池两种,其市场占有率超过 99%。
其中三元 523 动力电池中动力电池 Pack 工艺的成本费用占到总电池费用成本的 8.02%,磷酸铁锂电池成本组成中,动力电池 Pack 工艺的成本占比达到 9.50%。
宁德时代作为行业领先者,其神行超充电池采用磷酸铁锂体系。此前发布的麒麟电池在磷酸铁锂体系下,质量能量密度为 160 Wh/kg,而神行 PLUS 的质量能量密度达到 205 Wh/kg,实现了性能提升。
在国内磷酸铁锂电池市场,比亚迪和宁德时代占据重要位置。去年比亚迪市占率为 40.38%,宁德时代为 34.01%。
目前已有多家客户表达了与宁德时代合作的意向,如阿维塔、奇瑞等已官方宣布将配套搭载神行超充电池。奇瑞汽车更是首发落地星纪元车型,深化了双方的战略合作。
总之,宁德时代的神行超充电池在成本控制上表现出色,希望成为大众消费者用得起、用得好的电池,推动快充市场的发展。
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