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2025-03-06
尼桑 GTR 未来的发展趋势主要是朝着电动化方向迈进。
2030 年尼桑 GTR 有望全面电动化，其概念车 Hyper Force 大放异彩，拥有前后电动马达、四轮驱动、前升式车门和像素化 GT-R 标志，马力可达 1341 匹。预计 2028 年或 2029 年电动版 GT-R 开始生产。
日产汽车全球产品战略官表示电气化是高性能汽车未来的方向，法规也在推动这一转变。Hyper Force 概念车采用固态电池技术和 e-4orce 四驱系统，总功率达 1000 千瓦，是 GT-R Nismo 的两倍多。
日产还计划推出性能更强的 Nismo 版本，这个版本会配备更小的电池以减轻重量。日产已表示将于 2028 年推出采用固态电池的电动车，新一代电池能量密度增加一倍，充电速度增加三倍，为电动 GT-R 提供强大动力和更长续航。
此外，2025 年日产 GT-R 发布，搭载了更快响应的涡轮增压器。在 2023 年，尼桑 GTR 销量猛增 584%，新的造型和版本提升了其吸引力。下一代 GT-R 代号 R36 已在开发中，将以电动车形式亮相，展示日产电动汽车技术的最新成果，续写传奇。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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