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2025-03-06
尼桑 370 与同级别车型相比优势不少。
外观上，车身线条优美，溜背设计有肌肉感，尾部扰流板延伸自然，尾灯波浪状独特简洁。
内饰引入新科技和功能，能加装升级。
动力性能不错，3.7 升 V6 发动机最高时速达 250km/h，虽加速稍逊于丰田 SUPRA 部分车型，但经 NISMO 改造后有可选发动机。
改装方面优势明显，改件优秀能呈现理想姿态，像小众精致的 Carbon Signal V2 前杠、经典的 Work Meister S1 轮毂、便捷的 AirLift 气动避震等。
日产没放弃 370，将推出改款车型，底盘重新调校，换上英菲尼迪 Q60 的 3.0L V6 双涡轮增压发动机，有不同输出版本，还搭配 6 速手动变速箱。新一代车型预计基于英菲尼迪 Q60 底盘打造，采用新悬挂和避震器，可玩性高。
另外，相比奥迪 TT、保时捷 Cayman 的 2.0T 发动机，370 在加速性能上更线性，声音更浑厚，标准版 4.8 秒可完成 0-100 公里每小时加速。
尺寸上，长、宽、高和轴距的设计让车辆操控稳定性出色。
底盘和悬架设计优秀，前悬架双叉臂独立悬架，后悬架多连杆独立悬架，有效抑制车身侧倾和刹车点头，提高车轮抓地力。
传动系统匹配 7 速自动变速箱，换挡平顺、燃油经济、可靠耐用。
与前代 350 相比，外观更紧凑时尚，车内更舒适，座椅舒适性提升。
370 搭载 3.7 升自然吸气 V6 发动机，代号 VQ37，最大功率 241 千瓦，最大扭矩 363 牛米，采用多点电喷技术和铝合金缸盖缸体，减轻重量，提升操控和燃油经济性。匹配 7AT 变速箱，提高换挡平稳性和燃油经济性，可靠性耐久性好。
总之，尼桑 370 集性能、设计与舒适性于一体，是不错的选择。
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