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2022-06-17
自动行驶和无人行驶认知主体不同，需要是决定行驶行为的是人，那就是自动行驶。无人行驶比自动行驶高一个级别，就是将开车这活儿完全交给机器，也叫自主行驶。
我觉得，早在20多年前，汽车业界就先研发自动行驶技术，并且广泛应用在汽车上。最典型的是自动巡航技术。设定好速度后，司机只需握好方向盘就能了，不用踩油门。车子以设定好的速度匀速驾驶。
由于自动行驶汽车不像人类行驶一样只有限的环境感知能力，而能使用主动与被动感测器持续做大范围的感测，具有360度视野，因而能对潜存危机做出安全的反应，且其反应能较人类行驶更为迅速，所以它能防止由于开车距离过近、分心行驶及危险行驶等人为因素而影响到出行事故。
而无人行驶也有非常多好处，比如安全、高效，它无需通过行驶者做好干预便可独自由计算机完成正常、安全驾驶的一整套系统，其特点简单而言是安全稳定以及能做好自动泊车功能。
我们开车的时候总是会被乱七八糟的事情干扰，比如手机来了一条短信，在后视镜里整理下头发等等，计算机却不会被这些事情分心，它们的所有关注基本都在道路上面。但是，无人行驶技术尚在研发、测试环节，需投入广泛的时间、精力，汽车行业也应始终保有一颗对生命的敬畏之心。
除此之外，无人行驶汽车也会在人身体上造成关系。当大家不自己开车时，反而会引发晕动病。这是在人体移动流程中，由内耳和眼睛的感知脱节而引发的。假如你的内耳判断出你是在移动，而你的眼睛正在看电影或是读书，而并不是随着汽车的移动而观看外界运动，那么就会引发这种疾病。
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