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2022-06-17
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虽然说发展新能源汽车是国产自主品牌的一个机会，但是一味的野蛮式生长并沒有好处，电动汽车最关键的核心技术--“三电系统”才是重中之重。合资品牌具有雄厚的技术实力，非常多高端汽车品牌并沒有急于把新能源车型推向市场，相反它们正在集中力量攻克最关键的电池技术瓶颈。
沃尔沃是最早发力新能源汽车的车企之一，旗下车型中，沃尔沃S90、S60L、XC60、XC40均推出乐插电式混动车型，其中沃尔沃XC40还将推出沃尔沃首款纯电动车型。
在豪华品牌阵营中，实现国产化的新能源车型少之又少，宝马最有敢为人先的勇气，宝马5系和宝马X1插电混动均实现了国内生产并上市销售，而奥迪、奔驰则显得有些保守，奥迪A6L是唯一一款奥迪合资新能源汽车，奔驰的两款插电混动汽车则为进口汽车型。
进口新能源汽车大部分是插电混动车型，其中包含：路虎揽胜\\运动版新能源、宝马X5、7系、i8、奥迪A3、Q7新能源、奔驰S级、奔驰GLE新能源、沃尔沃XC90新能源、大众途锐GTE、高尔夫新能源、保时捷Panamera新能源车型。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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