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2025-03-06
摩卡 PHEV 的动力性能十分出色。
它搭载了 1.5T 混合动力系统，并匹配了两档 DHT 变速箱，系统最大综合功率可达 291 千瓦，最大综合扭矩高达 570 牛米，百公里加速仅需 7.4 秒。
新摩卡 Hi4 搭载混动专用 1.5T 发动机，发动机工程热效率 41.5%，最大功率 125kW，峰值扭矩 245N·m，再加上前桥 80kW 电机和后桥 150kW 电机的加持，整套动力系统综合功率达 350kW，峰值扭矩 760N·m，0-100km/h 加速只需 4.7 秒，动力性能比许多同级别增程式 SUV 还强。
在电池电量充足时，加速能力“胜似纯电车”，能比肩主流纯电 SUV 车型，车速到 100km/h 后仍有不错的加速动力响应。亏电时，发动机更早介入驱动能提供强劲动力，高速时更小的变速箱传动比可提升燃油经济性和车辆极限速度。而且四挡变速箱换挡平顺，不会出现明显动力中断和顿挫。
能耗方面，新摩卡 Hi4 WLTC 百公里亏电油耗 5.95L，CLTC 纯电续航 200km，WLTC 纯电续航 165km，标配快充功能下，电池电量从 30%-80%只需 26 分钟。实际体验中，长时间长距离爬山、停车怠速拍摄，表显百公里平均电耗 20kWh 出头，百公里平均油耗约 1L，与官方能耗基本一致。
此外，摩卡 DHT-PHEV 的电池为 367kWh 电量的 PHEV 电池，车子 WLTC 工况续航 204km，百公里油耗仅 0.45L，百公里 8S 的加速表现超越同级。由于有两挡 DHT 变速箱，市区巡航和高速续航时发动机能切换到合适转速区间，带来更高燃油效率，避免发动机转速过高噪音大，保证座舱安静高级。
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