蒙迪欧致胜 2011 款的操控性能那是相当出色。
它的前麦弗逊式独立悬挂和后复合连杆独立式悬挂,让乘坐舒适,还保证了出色的操控。
比如在市区驾驶,方向盘精准,道路信息反馈好,油门响应积极,动力随叫随到。
在融侨立交,即便有螺旋大转弯,它也展现出从容姿态,延续了老款车身的刚性优势,车架扎实,底盘厚重有韧性。
到了马家岩立交这一 360 度旋转弯道的高频危险地带,没减速的情况下,方向盘不抖,车身姿态变化小,没甩尾,米其林 PP 运动型轮胎也助力操控。
从底盘、悬架到车身各处,都彰显着福特在操控性能上的优势。
它的转向系统由电子液压助力支持,确保精准操控体验。
制动系统包含前通风盘式制动器和后盘式制动器,还有手刹驻车制动。
总之,2011 款蒙迪欧致胜的操控性能优秀,让人满意。
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