蒙迪欧召回批次的确定主要依据车辆的生产时间。
比如,在国内,自即日起召回 2013 年 1 月 4 日至 2016 年 10 月 11 日期间生产的部分新蒙迪欧 344,872 辆,还有 2014 年 9 月 4 日至 2017 年 6 月 9 日期间生产的部分锐界 203,004 辆,召回原因是驾驶席正面安全气囊装配的气体发生器在展开时可能异常破损,碎片飞出会伤及车内人员,解决办法是免费更换改进后的驾驶席正面安全气囊模块。
另外,自 2024 年 1 月 1 日起,召回 2017 年 8 月 25 日至 2019 年 7 月 25 日期间生产的部分蒙迪欧插电混动版汽车 5442 辆,原因是车辆的动力电池能量控制模块可能因电压和电流过大而损坏,导致动力电池不能为车辆提供驱动力或造成后备箱区域局部积热,极端情况下可能引发起火,解决办法包括免费升级软件以优化动力电池控制策略、增加故障预警和警示信息,以及自 2024 年 4 月 1 日起免费更换带有保险回路的 BECM 线束,召回通过授权经销商和发送召回通知信等方式进行。
在美国,福特汽车召回近 1.5 万辆 2019 - 2020 年生产的 Fusion Energi 车型(美版蒙迪欧 PHEV),车辆可能会出现起火以及断电的风险,目前还未公布解决方案。
总之,蒙迪欧召回批次是严格按照车辆生产时间来确定的,厂家会采取相应措施保障车主权益。
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