麦弗逊式独立悬架优点不少。
首先,结构简单,由螺旋弹簧、阻尼器和 A 形摆臂构成,这让它体积小,不占太多空间,对紧凑的发动机舱布局特有利,像小型轿车装配很合适。
其次,成本低,能有效控制车辆制造成本,对于 30 万以内家用车来说是个优势。
再者,维护简单,维护成本相对较低。
还有就是响应性好、操作性佳,弹簧行程大,作用在车身连接点的力小。
麦弗逊式独立悬架缺点也有。
其一,抗侧倾能力弱,转弯时容易倾斜,稳定性欠佳。
其二,制动时会点头,影响驾驶体验。
其三,不能提供足够的侧面支撑,对路面不平的适应性差,悬挂舒适性一般,影响乘车的舒适感受。
其四,在操控性方面表现一般。
不过,很多高端车也采用了麦弗逊式独立悬架,并且进行了改进优化。虽说它有缺点,但优点也很突出,在汽车领域还是得到了广泛应用。
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