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2025-03-06
买新能源车补贴政策的变化主要有以下这些方面。
首先，补贴门槛进一步提高，续航低于 250 公里的不再有补贴。
其次，补贴标准下降。
再者，过渡期地方不再实行补贴。
还有，电耗补贴要求提升，整体提高补贴门槛，支持产业高质量发展。设置了补贴过渡期，截止日延长至 6 月 11 日，过渡期内不同车型按不同倍数补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。
提前拨付加上 2 万公里政策取代了“三万公里”指标，部分车辆申请财政补贴不作运营里程要求，其他类型运营里程要求调整为 2 万公里。
要求取消地方目录，破除地方保护，各地对列入公告的新能源汽车产品应一视同仁执行支持措施。
同时提高技术门槛要求，调整乘用车续航里程和动力电池能力密度最低标准及补贴金额。
新能源国补在 2022 年 12 月 31 日截止，此后购买新能源汽车不再享受国家补贴，现行补贴政策涵盖纯电动车型、插电式混合动力、增程式汽车，不同续航里程有相应补贴。
购置税方面，2023 年 1 月 1 日至 12 月 31 日期间内的新能源汽车免征车辆购置税。
绿牌发放标准变高，比如 2023 年 1 月 1 日起，上海对消费者购买或受让插电混动汽车（含增程式）不再发放专用牌照额度，其他发达地区可能跟进。
2025 年新能源车市，部分地方补贴金额多，部分相对少。
虽说补贴能带来好处，但车企不能只依赖补贴，还是得靠技术创新和产品质量，这样才能让新能源车价格更亲民，种类和服务更丰富。
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