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2025-03-06
新能源车补贴金额与车辆价格是有关的。
比如 2019 年补贴新政出台，地补取消和国补额度下降，部分没三电核心技术的车企压力大，库存多的车企为清理库存会降价销售。
2020 - 2022 年补贴标准逐年退坡，像 2021 年底，特斯拉因补贴退坡上调车型售价，蔚来则限期让用户享原补贴价。多数品牌店暂未接到涨价通知。
新能源乘用车补贴前售价在 30 万元以下才有补贴，“换电模式”车不受此限。
2023 年国家已结束对新能源汽车的购置补贴，但免征新能源汽车购置税政策已延期至 2023 年底。纯电动乘用车根据续航里程不同补贴金额有别，续航 300 - 400 公里的车型曾有 9100 元补贴，大于 400 公里的有 12600 元补贴。插电混合动力车特定工况下续航达标有 4800 元补贴。购车时补贴金额会直接从车型售价中抵扣。
2021 和 2022 年支持“车电分离”等新型商业模式，新能源乘用车售价 30 万元以下含可享补贴，“换电模式”车辆不受价格限制。
国补取消后，车企应对策略不同，像比亚迪宣布车型指导价上调，广汽埃安等涨价，也有像岚图汽车等“限时保价”，还有特斯拉大幅降价，这和车企自身经营状况和市场表现有关。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看，大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况，像电池故障、电子系统故障等，但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i，可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据，其满油满电的真实续航里程高达1977公里，综合油耗仅为3.37L/百公里，续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中，全程直播，
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