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2025-03-06
微型车补贴对车辆价格的影响还是比较大的。
首先，新能源汽车补贴政策规定，车辆补贴前售价需在 30 万元以下才能享受补贴，这让中低端新能源车更受益。
纯电车型方面，续航不足 300km 的没补贴，门槛从 250≤R＜400km 提升到 300≤R＜400km，两档补贴金额分别下调 10%。
插电混动车型纯电续航里程门槛没变，但补贴金额下调 15%。电耗系数要求提高，补贴金额也有变化，比如插混车型 2019 年统一补贴 1 万元，2020 年统一补贴 8500 元。
在补贴过渡期，续航小于 300km 的补贴降为 2019 年的一半，大于 300km 的按 2020 年补贴算。
对于有补贴资格的新能源车，补贴减少 0.48 万-1.26 万，像宝骏 KiWi EV、长安糯玉米 301km 版本等符合补贴资格的 A00 级车，会因补贴减少 0.91 万元而涨价。
没有补贴资质的车价格可能也要小涨几千块。像 8 万元以内的新能源微型车，算上补贴落地价 6 万元左右，这是最低入手门槛。
奇瑞汽车还推出了新能源“保价”策略。
总的来说，微型车补贴的变化对车辆价格影响明显，消费者选车时要匹配自身预算。高端车型受影响小，3-5 万元的微型车或 10 万元左右的普通轿车受影响大。
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