二挡退回一挡,先需要踩刹车减速,减速完成后,立即抬开刹车踩住离合,然后二挡迅速推到一挡,接着把离合器踏板迅速抬至半联动状态,离合器吻合后轻轻放开离合器踏板。
对手动挡汽车,速度与挡位需要相匹配,就是说什么速度就需要什么挡位,变速换挡需要遵从“增挡先加速,减挡先减速”的原则,在增挡前先加油门把车速先提起来,在减挡前抬油门把车速先降下来。换挡需要注意找准时机,在各类路况驾驶,应尽最大限度使用该速度适合的挡位,以减轻齿轮的磨损,并根据道路状况立刻调整车速。需要注意的是,尽最大限度防止低速高挡,拖挡驾驶造成的震动,这么对发动机和变速箱寿命关系基本都非常大。
在换挡的时候,离合器、油门需要配合好,离合器踩到底紧接着抬开油门踏板,然后换到相应的挡位。换完挡需要立即抬开手,不用长时间放在变速杆(俗称档靶子)上,否则容易损坏变速杆,但是有一点要小伙伴们要注意的是,换挡的时候不用太快。
换挡太快,容易对变速箱引起磨损。换入空挡后,有一个车速维持的时间,完全不用担心这一时间短,这一时间是足够换挡用的,司机行驶经验越丰富,换挡速度越慢,不用着急,缓缓的换挡就好了。
我觉得对熟练的人来说,我觉得基本都是靠听发动机的声音,或是凭自己开车的感觉,那么就会知道哪个速度能降挡加挡了,在平时多多练习才是真的。
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