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2025-03-06
国家补助买电动汽车对车辆续航是有要求的。
目前，纯电动乘用车续航里程小于 300 公里的没有补贴。纯电动乘用车续航里程在 300 - 400 公里的，每辆车享有 9100 元的补贴。纯电动乘用车需要里程大于 400 公里的，每辆车享有 12600 元补贴。插电混合动力车（含增程式），NEDC 工况下续航里程大于 50 公里（含），享有 4800 元补贴。
之前，纯电动汽车续航里程小于 150 公里的补贴为 0；续航里程在 150 - 200 公里之间的补贴为 1.5 万元；续航里程在 200 - 250 公里之间的补贴为 2.4 万元；续航里程在 250 - 300 公里之间的补贴为 3.4 万元；续航里程在 300 - 400 公里之间的补贴为 4.5 万元；而续航里程超过 400 公里的补贴则达到 5 万元。
新能源补贴新规发布，明年 6 月执行，纯电车要求续航超过 200 公里，且电池能量密度大于 125Wh/kg。这意味着国内的微型纯电车或在技术领域进入新一轮升级。
另外，电池系统能量密度和车辆能耗调整系数也会影响补贴金额。具体的电池能量密度调整系数如下：电池能量密度小于 105wh/kg 的调整系数为 0；电池能量密度在 105 - 120wh/kg 之间的调整系数为 0.6；电池能量密度在 120 - 140wh/kg 之间的调整系数为 1.0；电池能量密度在 140 - 160wh/kg 之间的调整系数为 1.1；电池能量密度超过 160wh/kg 的调整系数为 1.2。
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