购买冷门车型通常能买到相对较低的价格。
因为冷门车型往往是小众、边缘且保有量低的,像马自达、PSA、林肯、凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌等品牌的部分车型。
以 B 级车为例,2.0T 的 ATSL 价格能到 20 万以内,而 BBA 同级别同样功率范围的车价格就高些。英菲尼迪 3.7L Q50 舒适版也比 BBA 同级别竞品便宜。
之所以价格低,是因为厂家面对冷门车型或滞销车型的积压库存问题,急需更大的优惠刺激消费者。一般车展上冷门车型优惠幅度更大。
但购买冷门车型也有一些问题,比如售后维修,配件不太好找。
主机厂会根据销量调整配件供应,冷门车型销量下滑,配件供应就会下降。副厂件厂商对车型销量敏感,冷门车型原厂件产量缩减,可能副厂件都没人做,这就导致配件不好买,维修价格也较贵。
不过冷门车并不代表毛病多,只是销量不好未被大众广泛接受。
所以,如果您能接受售后维修方面的这些情况,购买冷门车型确实能在价格上享受到较大优惠。
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