马自达新款的操控性能有提升。
以马自达 CX-30 为例,有黑科技加持,操控性能得以提升。
马自达 CX-60 中型 SUV 新款在悬挂方面,采用更柔软的后弹簧,并配备稍硬的减震器,增强了操控感,重新校准稳定性。动力上有多种规格选择。
马自达 CX-5 新款在操控方面进化明显,搭载 GVC PLUS 矢量控制系统和 i-ACTIV AWD 智能四驱系统。GVC 矢量控制系统基于新的思路和以人为本理念开发,能统合控制车辆横向、纵向加速度,让车轮接地载荷达最佳状态,实现高效运动。
其油门设计舒服,踏板反馈好,能精准控制。刹车力度适中,给驾驶员信心。方向盘重,适合喜欢驾控的男士。
在非铺装路面和有坡的山路调头,能感受其轻越野能力,它离地间隙高,接近角和离去角大,脱困能力优秀。
总之,马自达新款车在操控性能上均有不同程度的提升。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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