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2025-03-06
马自达两厢车的操控性能那是相当出色。
就拿马自达 3 昂克赛拉两厢来说，绕桩测试时方向盘和车头配合得很好，车尾还会有活泼的动态表现。悬架虽说对舒适性有点妥协，但回弹及时，不影响驾驶节奏。
新一代马自达 3 两厢版外观好看，前脸有俯冲姿态，车尾线条也美，后轮轮拱外凸，让人想开车。内饰有运动气息，屏幕有科技感。海外版还有多种动力选择。
马自达 2 两厢的操控性能也很棒。启动快，动力好，指向清晰，指哪打哪。它用了 SkyActiv 底盘和轻量化车身结构，让悬架、方向盘和制动系统更精准，过弯时车身稳定，驾驶乐趣足。而且传动部分的六挡手动或六挡自动变速器，换挡顺、响应快，提速、变道、转弯都好掌控。它在燃油经济性方面表现不错。
新一代马自达 3 自豪的是创驰蓝天技术的动力系统。1.5L 自然吸气发动机最大功率 117 马力，最大扭矩 148 牛米，和老款 1.6L 发动机数据差不多，配 6 速手动变速箱，开手动挡有掌控感。
前麦弗逊和后多连杆式悬架对舒适性有妥协，但风格运动，灵活悬架能给车身支撑。0-100 公里/小时加速 11.97 秒，100-0km/h 制动成绩 40.38 米，重复制动稳定在 40 米左右，和同级别车水平相当。1.5L 车型行驶 101.8 公里，平均时速 29 公里/小时，总油耗 6.6L。手动挡车型还有发动机启停功能。
总的来说，马自达两厢车操控性能出色，不管是马自达 3 还是马自达 2，都能给驾驶者带来很好的体验。
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