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2025-03-06
马自达 MX5 的操控性能那是相当好。
先说悬挂，它是前双叉臂后多连杆的，后轮驱动，这让车在弯道里特别稳，侧倾幅度小，司机能轻松掌控。
方向盘回馈力度正好，不轻浮也不厚重，路感清晰，开着就觉得轻盈灵活。
双座布局、短轴距、纵置引擎、轻量化车身还有差不多 50：50 的前后重量分布，这些都让操控性能特别出色。
还有那个专属的 EC—6 速 AT 手自一体变速箱，配上换挡拨片，换挡线性还省油。
前中置发动机和后轮驱动，轴荷分配能达到 50:50 的最佳比例，车对转向操作响应快，稳定性也好。
起步加速时，重量往后轮移，加速性能棒，紧急制动前轮负担轻，不会车头下沉、后轮悬空。
反正马自达 MX5 在操控性能这块，真的是没话说，谁开谁知道好。
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