马自达 MX5 跑车的保值率整体不错。
其作为进口车,品牌有情怀,国内保有量稀少,这些因素让它曾经保值率很高,比如开了 10 年还能卖接近 20 万。
初代车型 1989 年亮相,1990 年发布,第三代 2009 年进入国内,当时售价近 30 万,第四代 2016 年上市,新车售价 33.9 万和 34 万。
第三代车型二手车之前保值率不低,近年稍有下滑,2009 年款行驶 10 万公里的正常能卖过 11 万元,里程低的能卖到 16 万元。
第四代车型 5 年车保值率有所下滑,行驶 5 万公里的二手车价格在 23.5 万元左右,行驶 3.8 万公里的价格 28 万元,里程低的能卖到 29 万、30 万甚至更高,但上限 32 万,平行进口未上牌的准新车价格 33 万 - 35 万。
第三代车型 15 万左右能买到较好的。今年第四代车型保值率下滑,跌破 30 万元,现在是购入的好时机。
在国外二手价格不到三万人民币,国内手续全、车况好的二手车报价大概是 20 万元左右。如 2018 年款新车落地价格接近 37 万元,使用 5 年行驶 5 万公里后,二手车价格在 25 万元左右,5 年贬值 14 万元。
马自达 RX-8 前五年平均保值率在跑车中排第 15 名,像北京这样的热点城市,1 年保值率为 69.9%,2 年为 63.6%,3 年为 55.3%,4 年为 48.5%,5 年为 45.1%。
总的来说,马自达 MX5 跑车保值率不错,但如今有跌价势头,入手时要综合考虑车况、里程等因素。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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