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2025-03-06
马自达 6 汽车的操控性那是相当好。
首先转向方面，精准灵敏，没有虚位，指哪打哪，让驾驶者能清晰感知车辆行驶方向，过弯信心十足。
底盘扎实，车身重量和稳定性调配得当，过弯时侧倾幅度小，保障了车辆的稳定与安全。
悬挂系统出色，前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，提升了弯道操控性，也保证不同路况下的平稳行驶。
轮胎抓地力强，制动距离短，高速稳定性和弯道性能一流，高速过弯也能轻松应对。
发动机和变速箱配合默契，动力传递平顺可靠，为操控提供有力支持。
相比宝马 3 系，马自达 6 在过弯表现上更出色，被众多汽车爱好者誉为弯道之王。
老款马自达 6 过弯性能好是因为悬架，前悬架用双横臂独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架，还配备横向稳定杆，抑制过弯时车身侧倾幅度。
发动机方面，有 2.0 升和 2.3 升自然吸气发动机可选，动力表现不错。
目前全新马自达 6 正在研发，预计 2024 年下半年亮相，由长安马自达投产。
新车基于 Large Architecture 后驱平台打造，借鉴马自达 VISION COUPE 概念车设计元素，外观时尚，前脸精致，大灯组时尚，车身侧面线条流畅，有力量感和溜背感，尺寸超过雅阁，尾部简洁大气。
内饰采用与全新马自达 CX - 60 相似布局，科技感与质感兼具。
动力提供多种选择，包括 2.5L 自然吸气、3.3T 直列六缸涡轮增压以及 2.5L 插电式混合动力系统，传动匹配 8 速手自一体变速箱，部分车型有四驱系统。国产后预计以 2.5L 自吸发动机和混合动力系统为主。
总之，马自达 6 操控性极佳，是追求极致驾驶乐趣的不二之选。
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