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2025-03-06
马自达 6 轿跑车和同级别车型相比，优势不少。
操控性方面堪称一绝，底盘设计扎实稳定，过弯时车身稳定，弯道驾驶表现出色。其底盘低，转向控制性和稳定性良好，车尾寻迹优秀。采用传统液压助力转向系统，方向盘手感厚重，转向反馈精确，能清晰感知路面状况。前双叉臂、后多连杆的悬架结构，让操控性能大幅提升，极限测试中横向 G 值可达 0.86，110km/h 过弯也轻松。操控性能能与宝马媲美，在与奔驰 C 级的麋鹿测试中表现卓越。
动力上，2.0L 发动机起步稍落后，但车速提升后，中部扭矩优良，破百轻松，高速行驶车身稳定。制动表现合理，轻点刹车有适当点头感。
内饰配置上，配备桶式座椅，5 门掀背式车身诱人，内饰黑色系精细，音响用 BOSE 效果不错。相比同排量其他车型，经济性不错。
外观上，采用五门掀背式设计，车身有大型原装外壳，前后防撞杆粗壮，运动感强。内饰以全黑为主，大量真皮包裹，踏板金属材质，座椅桶形设计包裹性好。配置丰富，像 2.3L MZR 发动机、八向电动真皮座椅、前排安全气囊加气帘、自动恒温空调、DSC 氙气大灯、电动折叠后视镜以及动态稳定系统等。
总之，马自达 6 轿跑车操控出色，动力、内饰和配置表现不俗，是同级别中的理想之选。
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