马自达 3 改装进气能增加的马力不是一个固定值。
如果只是简单改装进气,比如更换大流量空气滤清器或者改成外露式“蘑菇头”,一般提升有限,可能只有 2%左右甚至更少,有的可能只是声音上有变化。因为进气排气改装进气后,滤芯可能不如原厂细密。
但要是综合多方面进行改装,效果就会好很多。比如马自达 3 昂克赛拉 2.0NA 刷 ECU 改装升级能增加 32 匹马力。
两厢马自达 3 车主选择使用点火增强器增强低速行驶时的动力输出,配合更加顺畅的排气管方案,马力和扭力都能得到进一步提升,燃油效率更高,声音也更洪亮。
像马自达 3 涡轮增压改装案例中,车主选择涡轮,在引擎内部未强化时控制涡轮压力,通过电脑调教将动力提升。
另外,对于自然进气设计的 2.0 升马自达 3,在 VVT 可变汽门正时系统的辅助下可输出 150 匹最大马力和 182 牛米扭力。而那台改装版进口两厢马 3,代号为 LFX 的 150 匹 2.0L 民用自然吸气引擎,甚至能达到 300PS/11000rpm。
总之,马自达 3 改装进气增加的马力,要综合考虑多方面因素,包括车型、改装方式等。
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