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2025-03-06
马自达 CX-7 的操控感受非常出色。
它的低扭表现不错，2.5 升发动机虽调教与睿翼相比稍逊，但自重增加约 0.2 吨时，中段加速仍能提供充足动力，2000 转扭矩爆发，高速并线感受显著。
悬挂采用前麦弗逊式后多连杆独立悬挂，不过硬也不过软，高速变线操控良好，只是满载五人时侧倾效应难免。
油门和刹车踏板调校舒适，深踩油门驾驶流畅自然。CX-7 底盘扎实，有专属纯正的 SUV 底盘系统，驾驶感强。
采用精心调校的麦弗逊前悬挂和标准多连杆后悬挂系统，弯道辅助过弯，车辆驾驶稳定，满载走非铺装路面也有信心，且不牺牲舒适性。
动力系统给力，国产后有 2.5L 自然吸气发动机搭配五速手自一体变速箱，还有 2.3T 涡轮增压动力匹配六速手自一体变速箱，提速快换挡顺，还有四驱版车型，扭矩主动控制耦合式 AWD 四驱系统能将 50%的发动机扭矩输出分配到后轮，保障公路行驶安全。
跑车化外形让前挡风玻璃倾斜角度大，风阻系数低，提高操控性能并降低油耗。
内饰设计独特，驾驶舱有高级轿车的舒适感，车内空间大。
2.3T 涡轮增压发动机动力强劲，涡轮启动转数理想，保证低转速时良好的扭矩表现，四驱系统工作尽职，车轮扭力输出适度，车身稳定。
搭载电控智能扭矩分配适时四驱系统，能在前后桥分配动力，越野通过性能优异。
车身结构高刚性，悬挂系统调校出色，前悬挂增强直线行驶稳定性，后桥提高后轮抓地能力。
安全性能好，获北美碰撞试验最高五星评级，四轮采用大尺寸通风刹车盘，制动性能出众。
总之，马自达 CX-7 的操控性与舒适性结合得恰到好处，为驾驶者带来愉快的驾驶体验。
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