轮子最多的车通常是自行式模块运输车,也叫平板车 SMPT,拥有约 1152 个轮子。
它主要用于运输超大型、超重、异形结构等特殊货物。
在石油化工领域,能轻松运输超级重的设备。桥梁建造中,可托运钢结构桥梁。装备制造时,能搞定大型机器设备。像港珠澳大桥施工就用到了它。还能运输核潜艇、超级变压器、航空飞机机身等。
这种车能自由组合,比如变成四轴或者六轴的并排组合。每个轮胎有独立液压系统,能根据需要调整液压设备,实现原地调头转向和横向移动。
目前能拥有这种平板车的国家不多,中国自主设计发明的大型吨位平板车技术先进,比如智能化程度高,采用无人化驾驶,且被列入禁止出口技术名单,通过出租创造了可观利润。中国的这种平板车在很多重大工程中发挥重要作用,比如港珠澳大桥建造时,1152 个轮胎全用上了。
它看似简单粗暴的钢铁叠加,实则是高端科技的一部分。轮胎的液压系统能在装货和卸货时根据实际情况调节轮胎大小和高低,众多轮胎能极大提高车身与地面接触面积,让车平稳行驶。
总之,轮子最多的车用途广泛,是运输特殊重大货物不可或缺的工具。
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