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2025-03-06
轮胎联轴器安装和调试得这么来。
安装前，先检查联轴器部件有没有坏的，轮胎有没有损伤、老化。把安装的地方弄干净，轴和安装孔表面不能有油污、铁锈这些东西。还要把安装要用的扳手、千斤顶准备好。
安装时，把轮胎联轴器两半部分分别套在主动轴和从动轴上，方向别弄错。用百分表这类工具调整位置，让两半联轴器轴心线在一条直线上。把连接螺栓插进安装孔，按对角线顺序用扳手拧紧。装完检查是不是牢固，轮胎和轴配合紧不紧，手动转轴看看转动是不是灵活，有没有卡的情况。
安装精度很重要，轴向偏差不能超 0.1mm，径向偏差不能超 0.05mm，角向偏差不能超 0.5。螺栓拧紧力矩得合适，太小会松，太大螺栓可能断或者联轴器变形。轮胎是关键部件，安装和使用都得保护好。安装时要采取措施让轮胎应力方向和工作时的相反，抵消部分附加轴向力。
轮胎联轴器是两个半联和一个轮胎体组成，轴孔要注润滑油，中间盘工作时有离心力，会增大动载荷和磨损。轮胎体是橡胶压铸的，有免加油、免维修的优点，适合潮湿粉尘大的环境。零件材料能用 45 钢，表面要热处理，要求低也可用 Q275 钢，不过工作转速不能超规定值。
安装联轴器要校准调整，轴心偏差超了可能变形损坏，联轴器容许心偏差有偏心、偏角、轴向振幅。要注意检查两轴运转后的对中情况，减少相对位移量能延长使用寿命。有润滑要求的联轴器要定期检查润滑油。高速旋转机械上的联轴器要动平衡试验，按标记组装，连接螺栓重量差有严格限制不能随便换。
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