路虎极光的操控性那是相当不错的。
转向轻重合适,方向盘摆动有点虚位,不过转弯时很精确紧密。
它的底盘源于神行者 2 代的纯机械式悬挂,弹簧减震偏硬,19 和 20 寸的扁平轮胎,滤震效果好。
过弯时悬挂能控制侧倾,驾驶感受扎实又安稳。
动力方面,搭载 2.0T 发动机,最大功率 184KW,最大扭矩 365 牛·米,零百加速 8.2s,表现上乘。
在场地障碍项目里,靠 TERRAIN Response 第二代智能全地形反馈适应系统和 ATPC 全地形进程控制系统,各种高难度路况都能搞定。
透明引擎盖技术能解决视觉盲区,蚌式引擎盖设计加上 600mm 涉水能力,积水和野外路段随便跑。
城市道路中,2.0T 发动机配 48V 轻混,动力输出线性,起步轻快平顺,9AT 变速箱跟发动机配合好,顿挫感不明显。
舒适模式下底盘滤震不错,但高速过弯会有侧倾。
转向手感轻松,可能女性用户更喜欢。
陡坡缓降功能强大,V 型弯匀速就能过。
总之,路虎极光的操控性能能应对多种驾驶场景。虽说速度超 120km/h 会感觉重心高,相比宝马 X1、X3 没那么灵动敏锐,可依然有豪华车该有的操控信心和安稳感。
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