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2022-05-18
没有KAV，最为相近的是kia，韩国起亚自动车，一家跨国公司，品牌成立于1944年，总部位置是在大韩民国，首尔特别区瑞草市，所属行业范围是车辆与零部件的生产销售。公司在中国成立了合资成立了东风悦达起亚汽车有限公司。
起亚品牌旗下的智跑车型是一款紧凑型的SUV车型，车辆目前在售的有5款车型，在售的车型是2021款，使用的是1.5T涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机，匹配了自动变速箱和干式双离合变速箱，车辆的车身长度是4530毫米，宽度是1850毫米，高度是1700毫米，轴距是2640毫米。
未来笼式车身的发展趋势主要体现在以下几个方面。首先是材料的优化，像iCAR03采用的全铝材质，能减轻车身重量，在相同电池容量下降低能耗、提升续航里程，刚度还能提高。其次是结构创新，比如长安“方舟笼”车
笼式车身在碰撞测试中的表现通常十分出色。以极氪001为例，它在中保研碰撞测试中成绩优异。其拥有超高强度笼式车身结构，在正面25%偏置碰撞中，保证了完整的乘员生存空间，A柱、门槛几乎零变形。重点部位使用
笼式车身保障乘车安全主要依靠一系列精心设计和优质材料。首先，它采用高强度钢打造，重要区域的屈服强度能达1300MPa，像车辆的A、B、C柱采用环状路径设计，全车结构是环状结构骨架，扭转刚度可达1600
要判断一辆车是否采用了笼式车身，可以从以下几个方面入手。首先看车身结构，笼式车身有“冲击溃缩区”和“高强度座舱区”。“冲击溃缩区”在碰撞时像风琴折叠吸收冲击力，“高强度座舱区”确保乘客有完整生存空间。
笼式车身与其他车身结构主要有以下区别。笼式车身的概念源于1944年，常见于欧美车系，它将车身分为“冲击溃缩区”和“高强度座舱区”。“冲击溃缩区”在碰撞时像风琴折叠吸收冲击力，“高强度座舱区”保证乘客生
笼式车身的制作成本通常是比较高的。这是因为笼式车身在设计和用料上都有很高的要求。比如星途凌云，它拥有85%高强度钢笼式车身，成本很高，但在同级别车型中用料良心，在安全测试中获得C-NCAP超五星安全认
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