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2022-05-17
探界者的空调滤清器位于副驾驶员手套箱中。打开手套箱，提起它时将其取下。探界者空气滤清器的更换周期为20,000公里，可以根据实际情况进行适当调整。
更换探界者的空气过滤器滤芯需要将黑色塑料板放在副驾驶员正常坐着时脚的位置，板上有两个可伸缩的夹子，以卸下板。然后取下电池的负极，再取下主机，再取下固定的主机架（两个12的螺帽）。然后卸下副驾驶员左脚左侧的板，有四个螺钉，然后安装。如果没有空调过滤器，这些颗粒一旦进入汽车，不仅会污染汽车空调，还会降低冷却系统的性能，而且在吸入粉尘和有害气体后会对人体产生过敏反应，从而引起肺部疾病。
未来笼式车身的发展趋势主要体现在以下几个方面。首先是材料的优化，像iCAR03采用的全铝材质，能减轻车身重量，在相同电池容量下降低能耗、提升续航里程，刚度还能提高。其次是结构创新，比如长安“方舟笼”车
笼式车身在碰撞测试中的表现通常十分出色。以极氪001为例，它在中保研碰撞测试中成绩优异。其拥有超高强度笼式车身结构，在正面25%偏置碰撞中，保证了完整的乘员生存空间，A柱、门槛几乎零变形。重点部位使用
笼式车身保障乘车安全主要依靠一系列精心设计和优质材料。首先，它采用高强度钢打造，重要区域的屈服强度能达1300MPa，像车辆的A、B、C柱采用环状路径设计，全车结构是环状结构骨架，扭转刚度可达1600
要判断一辆车是否采用了笼式车身，可以从以下几个方面入手。首先看车身结构，笼式车身有“冲击溃缩区”和“高强度座舱区”。“冲击溃缩区”在碰撞时像风琴折叠吸收冲击力，“高强度座舱区”确保乘客有完整生存空间。
笼式车身与其他车身结构主要有以下区别。笼式车身的概念源于1944年，常见于欧美车系，它将车身分为“冲击溃缩区”和“高强度座舱区”。“冲击溃缩区”在碰撞时像风琴折叠吸收冲击力，“高强度座舱区”保证乘客生
笼式车身的制作成本通常是比较高的。这是因为笼式车身在设计和用料上都有很高的要求。比如星途凌云，它拥有85%高强度钢笼式车身，成本很高，但在同级别车型中用料良心，在安全测试中获得C-NCAP超五星安全认
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