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    发动机凸轮轴的布置形式包括哪三种

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  • 秀车网用户
  • 2024-10-22
最佳答案
1. 顶置凸轮轴(Overhead Camshaft,简称OHC):顶置凸轮轴是现代汽车中最为常见的凸轮轴布置方式。在这种布置形式下,凸轮轴位于气缸盖内,而曲轴位于气缸体内部。顶置凸轮轴通过链条、齿轮或者拖钩等方式与曲轴相连接,实现进排气门的开启和关闭控制。
2. 底置凸轮轴(Bottom-Dead-Center,简称BDC):底置凸轮轴是指凸轮轴位于气缸体内部的布置方式。在这种布置形式下,凸轮轴与曲轴位于同一空间内,通常采用偏心曲轴设计来实现进排气门的开启和关闭控制。底置凸轮轴的优点是可以减少配气机构的长度,降低发动机的高度,但缺点是结构相对复杂。
3. 中置凸轮轴(Central Camshaft):中置凸轮轴是指凸轮轴位于气缸盖和气缸体之间的布置方式。在这种布置形式下,凸轮轴位于气缸盖和气缸体之间,通常通过摇臂或者推杆等方式与气门相连接。中置凸轮轴的优点是可以平衡顶置凸轮轴和底置凸轮轴的优缺点,实现较好的动力性能和经济性。然而,中置凸轮轴的制造工艺相对复杂,且对气门驱动机构的刚性和稳定性要求较高。
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