电子转向比较好。因为电子力属于新一代产品,从技术上讲更为先进。电子助力能转动的力相对小,所以一般轿车这样的轻型车采用。电子转向系统则是由电能直接控制助力电机,因此可以解决掉液压助力转向的很多弊端。
液压助力转向系统顾名思义就是在汽车转向时起到液压转向的系统,从助力介质的种类来划分的话,目前一大部分车使用的都是液压助力系统的,这种方式是通过方向机来转化液压的推动力。
助力泵是通过皮带和发动机相连接,因此液压助力转向的动力来源于发动机,这也是它和电子转向唯一的区别,区分这两种转向不同的最简单方式就是在发动机舱看储液罐。
电子助力转向,消耗的是电能,而电能是有发动机带动发电机发电所得到的。这种能量转换效率相对较高,所以能量损耗小,那么发动机功率损失也小。但电子助力转向也有其局限性,原因是汽车的发电机发电功率有限,那么能提供的转向动能也很有限。
在低速和大转向的情况下,电子控制单元驱动电子液压泵高速输出大功率,这节省了驾驶员在驾驶方向上的努力;相反,电子液压泵以较低的速度运行,这在不影响高速转向的同时节省了一部分动力。
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