有聊：Model Y值不值得买？

2021年第一天，特斯拉就给了我们一个很大的惊喜，Model Y上市了，就跟降价一样没有一点点预兆，果然很特斯拉。更大的惊喜是，它的起售价只需33.99万元起，没错我用的是只需，并不是因为我有钱，而是相比于此前48.8万元的预估起售价，确实要便宜了许多。所以严格意义上讲这也是“降价”了？还在等什么，赶紧入手吧！且慢！先听我给你分析分析。

  空间是主要优势

Model Y长续航版指导价为33.99万元，和新款Model 3高性能版价格完全一致，所以难题落在了消费者上面，选择Model Y还是Model 3？从配置来看，Model Y多出了第二排座椅靠背调节、行李箱12V电源接口、外后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃、车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置等等。

另外作为一台SUV，Model Y在空间方面也有着绝对的优势，除了乘坐空间更加宽敞之外，后备厢容积以及开口都要更大。另外在车头和车尾下方还同时拥有两个储物格，能轻松装下一个20英寸的行李箱。

反观Model 3，主要的优势集中在了续航和性能上面。其中工信部纯电续航为605km，相比于Model Y的594km，多出了11km，差距并不大。而在性能方面，Model 3的电动机总功率达到了339kW，百公里加速时间仅需3.3秒，这是什么水平？与宝马M8的加速水平旗鼓相当，而价钱却不到六分之一，这笔买卖划算！

所以怎么选已经很明显了，Model Y在空间和配置上更有优势，对于家用诉求的消费者来说，显然要更适合。而Model 3更多的是满足对于性能的爱好者。

  开起来容易露馅

那么Model Y开起来怎样呢？说实话很一般，首先上手给我的第一感觉就是转向偏重，是的，在舒适模式下还是很重，比Model 3还重，所以这种调校是出于什么考虑？更好的操控性？并没有。Model Y的整体转向给人的感觉是与车身相脱节的，指向没有Model 3精准，而且车身也比较笨重，所以冲着操控去的基本就可以打消买Model Y的念头了。不过也能理解，毕竟SUV嘛，操控这一部分的比重并不大。

所以买Model Y是冲着舒适性去的？略微遗憾，虽然Model Y前排用上了双层玻璃，在隔绝噪音方面是有一定的改善，但由于车身设计问题，在高速行驶的时候会出现共振的情况，无论是坐在前排还是后排，那种低频的声音都会让人十分难受。另外在悬挂表现上也并没有给人高级感，虽然整体调校还是偏硬，但是在经过一些减速带的时候，悬挂会有多余的振动，韧性反而不如Model 3。

  怎么选？

这么捋下来，Model Y除了在空间和配置上相比Model 3有优势之外，其它方面都要逊色一些。所以如果对空间需求不是很大，我会更推荐Model 3。当然如果拿Model Y跟同级别其它品牌的车型去对比，那么毫无疑问，特斯拉在三电系统、自动驾驶领域依然是全球领先的。

在我们的自动驾驶测试中，Model Y整体表现出色，无论是变道超车的动作还是积极性，都非常出色，而且还能识别红绿灯并实时显示红绿灯变化，该功能是其它车型所不具备的，表明了未来特斯拉将实现根据红绿灯自动走停。

另外从前不久的冬季续航测试来看，特斯拉Model Y的最终成绩为506.8km，尽管排在了第二名，与第一名的小鹏P7有41.9km的差距，但小鹏P7实测续航差值比达到了-22.3%，而Model Y只有-14.7%，所以综合来讲，Model Y的续航能力依然是最能打。

Model Y值不值得买？这个问题要从两方面去解答。首先如果你是拿Model Y跟Model 3去对比的话，那么我个人会更推荐Model 3，毕竟续航、加速、操控都要更有优势，如果不是因为Model Y的空间更大，想不出来有什么可以拒绝Model 3的理由。

另一方面，如果你是拿Model Y和同级别其它选手去对比，选择Model Y更多的是看重三电系统以及自动驾驶，当然特斯拉本身的品牌效应也是不容忽视的。抛开这些，Model Y其它方面数据的优势并不大。所以讲到这里，我还是不推荐Model Y，除非你又想要空间、又是非特斯拉不买。但以特斯拉的调性，不妨再等等？