坦途 2011款 5.7L 标准型怎么样，好不好

优点：要说最满意的一点，还真有些难度，也只能说是最满意的其中一点吧:我认为最为满意的一点就是，坦途的各方面的稳定性。。。机械稳定性：开了这么久，虽然说明书上写的是要求97号汽油，但是没加多久，就一直换成93号（无乙醇），一开始也是听一位师傅说的，但是大家知道，高速公路上有时候还真没有97号给你喝，所以就开始索性加93了，感觉一点问题没有，没有出现‘拉稀’和动力减少的现象。那位师傅说主要因为以下几点：1，丰田的发动机是出了名的耐用（就算激进的反日同学对这点应该也没有什么好反驳的），这也是为什么进藏的路上，丰田系列越野车称霸的主要原因，还记得好几年前我就纳闷，为什么那些路虎，Q7，X5，X6，卡宴 不一个劲的往西藏跑（那个时候还是个车痴），相比它的直接对手福特F-150，坦途要更任劳任怨一些，我的一个朋友开着F-150进藏，因为油品不好，再加上自己也没有怎么在意，一路上‘拉稀’而且回来好好修了修他的F-150，另外一个车友，开坦途进藏，进出自如，车没有任何问题。。。当然F-150也是好车，只是相对于坦途来说，娇嫩了些。2，大排气量，自然吸气，这个自然要好很多，不会有太多毛病。。行驶稳定性：接近三吨的车，不管车市，还是告诉，稳定性你可以不用担心，方向盘我觉得很轻，我家LD开起来也觉得一点不费劲，还说挺好开的！但是如果你要去告诉公路狂飙（个人不建议，安全才能回家） 开到180的时候，因为车体过大，还是有点晃悠。。。 外观：皮卡我觉得可以接受，车头已经很威猛了，喜欢这个大个头 内饰：1794限量版内饰还算可以，比较上一代强多了,但是塑料件还是较多，细节粗糙！ 空间：不是够用，完全有富余，特别后斗加高盖和平盖后大的惊人，前排和二排无论怎么说都似乎没有再大的理由 动力：源源不断的动力，使不完的劲 操控： 我觉得操控已经向舒适性妥协了，没什么操控可言 油耗：：5.7排量，目前15.5升/百公里的平均油耗,一定会令你惊讶,不过,因为长途旅行,高速公路多,所以平均油耗表现不错,如果在城市穿梭,估计要18-20升/百公里 舒适：个人感觉很舒服，座椅就像大沙发似的，有点像开船似的。