吉利SX7 2014款 2.0L 手动 两驱尊贵型怎么样，好不好

优点：优点是SX7的配置，10万的价格，这么高的配置，内饰也较老款提升了不少，驾驶室内的储物盒改进的也是优点，空间很大。 外观：2014款除了尾部增加了立柱灯，轮毂有了改变，其它的和老款没有太大的变化，中规中距，越看越爱看，尤其新款尾部增加了立柱灯，在夜间更加醒目，提高了安全性能。 内饰：新款变成了全黑内饰，再加上座椅的红线点缀，动感十足，很大气，虽然中控台都是硬质塑料，但是做工很精细，接缝处缝隙都很小，整体感觉还是非常好的，新车气味很小，太阳底下暴晒一个星期，保持通风良好，现在车内几乎没有异味了，同事买的合资车，都半年多了，车内气味还是很重。 空间：空间没得说，很大，坐在后排座上，可以翘个二郎腿还碰不到前面的座椅，后备箱空间也足够大，备胎放在车的下面，把腾出的空间改成了暗格，可以放些小东西，很不错。 配置：配置没得说，就是冲这一点买的这款车，同配置的车换成合资车的话，怎么也得20万以上才可以买到，超5星的安全系数这点很重要，7个安全气囊在同级别的车里也是不多见的，如前面所说，如果再配上胎压检测系统就更加完美了。 动力：当初试驾的也是2.0的，买的也是2.0的，其它的没有试过，所以只说说2.0手动这款的动力，买车之前，就已经在论坛上潜水很久了，一直在关注这款车，吸取了坛友们的经验，果断放弃了1.8排量，重点2.0，通过试驾，发现之前有人说的起步很肉，超车不给力这些情况并没有在试驾车型里体现出来，等自己的车提到后，从4S店开回家的这一路上，起步提速超车都是相当的满意，尤其是深踩油门的时候，推背感很强，爬坡的时候，动力也是十足的。 越野： 操控也非常好，因为是SUV，在加上两个大后视镜，视野开阔不少，座椅高，地盘也高，通过性就不用多说了，稳定性嘛，肯定不如小轿车，转大弯和急弯的时候，还是要把速度降下来，安全第一嘛，方向盘指向清晰，以前一直开的是电动助力的方向盘，总以为液压助力的会很沉，结果出乎我的意料，方向适中，没有想像的那样沉，速度上去后，方向盘很稳。 油耗：磨合期中，高速没有跑过，就提车回家的时候跑了一段快速路，80迈车，剩下都是上下班市区路况，平均下来也就是30-50迈车，从刚提车时的9.2L/100km到现在264公里的7.9L/100km（有图为证，以后还会追加），这个油耗是真心满意，磨合期过后应该还能降一些，油耗的多少，和个人开车习惯有关，少踩刹车，起步不要大油门轰车，油耗应该都能降不少。 舒适：舒适性真的不错，国产车在这一方面，较之前已经提升的太多了，这一点还是很欣慰的，而且和一些合资车比起来，还要超过不少，SX7的地盘软硬适中，过个减速带什么的，不会有很大的震动，感觉不是太明显，噪音这块，比较老款的SX7改进很大，说明沃尔沃的调教起到了很大的作用，而且厂家也是很认真的在改进，这一点赞一个，皮质座椅包裹性还可以，坐在上面很舒服，黑皮红线动感很足。