本田混合动力技术和丰田的区别:在效率层面上,丰田THS和本田i-MMD差别不大;从结构上的差异来看,本田混合动力效率会高一些。丰田THS混动系统的特点是:它并没有一个稳定的混动状态。
起步时,由大电机MG2(黄色外圈)带动。达到纯电模式的最大速度时,发动机启动,驱动小电机MG1(绿色中央齿轮)发电。在急加速时,小电机MG1启动,带动发动机(四个橙色齿轮)进入高转区间,获取最大扭矩,同时大电机MG2也马力全开,与发动机一起推动车辆前进。而本田则是另外一套思路。本田的i-MMD混动系统的电动机与驱动轮相连,发动机与发电机相连,而发动机与驱动轮之间则通过一个可开合的离合器相连。与丰田THS的混动模式不同,本田i-MMD在混动模式下,离合器处于断开状态,因此发动机的动力并不能直接作用于驱动轮上,而是全部给了发电机,最后还是由电动机驱动车轮。当车辆进入高速巡航状态时,离合器闭合,系统进入一种丰田混动系统没有的模式——发动机直驱模式。在此模式下,发动机代替电动机,通过齿轮组直接驱动车轮。此时发动机在最佳工况下运转,便带来更好的燃油经济性。
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