汽车变道和汽车并线不是一回事。汽车变道和汽车并线都是变更车道。在有标线的马路上(有方向箭头的区域),从一个车道变到另一个同向行驶的车道上,这就是变道。
原本行驶在两条车道上的两台车A和B,其中A车通过变道的手段,变到B的车道上来,我们可以说A和B并线了,(也可以说A变道了)并线是至少两台车之间发生的关系,需要多车之间的容忍与配合。如果路上只有一台车A,无论他再怎么变道,我们也只能说他是变道,不能说是并线。换种说法,如果你从一条车道M向另一条车道N上变道,如果车道N上有其他车,(不管在你的前方还是後方,祗要有车,都算)你的变道就可以被称作并线。如果车道N上一台车也没有,你车变过去之后就是车道N上唯一的一台车,那么这样就只能叫做变道,不能叫并线。
再简单一点说,关键在于你要变至的车道上有没有车,有车的变道叫并线,没车的变道叫变道。在有些城市,变道容易并线难!因为变道没其他车影响你,而并线的话,后面的车不想让你并,你一打灯他立马加速跟上来,紧跟他前面的车,让你无法并线。
如果您想知道哪款7座车保值率高,那这几款车值得考虑。丰田塞纳,三年保值率高达85.05%,表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13%和78.74%。别克GL8三年保值率为74.91%,奔驰威
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比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据,其满油满电的真实续航里程高达1977公里,综合油耗仅为3.37L/百公里,续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中,全程直播,