丰田双擎卡罗拉不需要充电,卡罗拉双擎能够利用车辆自身损失的能量(刹车,怠速,巡航)来给电池充电。在行驶的时候把刹车那个阶段损失的动能回收起来,转化为电能给电池充电的。
在EV模式下系统判定电量是否充足,如果电量不足,会自动启动发动机,然后在能量过剩和刹车怠速的情况下充电。一旦电池电量不足或者超出了纯电动驱动的范围,那么发动机就会立刻启动,再次加强动力。由于发动机并非在车辆静止时启动,而且ECVT变速器将动力衔接得非常自然。加速时电动机和发动机同时发力,动力爆发会比汽油版更加顺畅。卡罗拉双擎的动力系统由发动机、电动机、动力控制单元和蓄电池组组成,电动机的输出功率占到了整个动力输出功率的百分之53。1.8L阿特金森循环发动机本就有节省油耗的功能,最大功率能够达到73kW,根据实测这款卡罗拉双擎百公里油耗仅为4.2L。
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