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    特斯拉自动驾驶需要驾照吗

  • 汽车
  • 秀车网用户
  • 2024-12-04
最佳答案

特斯拉自动驾驶需要驾照,自动驾驶的特斯拉也需要人为操作,属于机动车,自然也要驾驶证。现在虽然有无人驾驶车在研发中,但是研发出以后还是需要考驾驶证的,因为碰到一些特俗情况还需要车主自己判断处理。

于是,马斯克宣布在中国市场重新开放EAP(Enhanced Autopilot,增强型自动驾驶),售价3.2万元。这相当于一个砍掉各种“期货“功能的,半价的FSD选装包。

目前特斯拉在售的自动驾驶功能有三种:基础版辅助驾驶(BAP),增强版自动辅助驾驶(EAP)和完全自动驾驶(FSD)简单的总结了一下这三个功能:BAP:自适应巡航、车道保持(买特斯拉白送的功能,相当于传统的L2辅助驾驶)EAP:BAP、打灯自动变道、高速NOA、智能召唤、自动泊车(基本包括所有FSD已经落地的功能)FSD:BAP、EAP、信号灯识别、市区高速领航NOA(竞品:蔚来NOP,小鹏NGP)、完全自动驾驶(遥遥无期)换句话说,这3.2万能买到:自动辅助变道、自动导航驾驶、自动泊车和智能召唤,还省下了3.2万买“PPT能力”的钱。

相比基础版辅助驾驶,EAP在功能上的提升一直是特斯拉车主的一块痒点。

车主经常吐槽,标配的BAP功能总是差一下“打灯自动变道”,导致每次变道的时候需要手动打断辅助驾驶,体验上差得不是一星半点。

有了EAP,车辆在开启主动巡航后,只要把转向灯拨到底,就能拥有全自动变道功能了。在后方有车的情兄下,车辆会选择让行;如果后车长时间未超车,车辆会自动加速后进行变道。操作手法行云流水,逻辑思维媲美老司机,驾驶风格也相当成熟。

EAP的另外一部分增益,在于智能召唤与召唤功能。在不好停车或者雨天取车等日常情况,就显得非常智能便利了。

可以说,EAP提供的功能没有一个鸡肋。基本上,在当前法律法规允许的条件下,用户享受到了自动辅助驾驶技术能够实现的功能天花板。

除了被中国车主FSD选装比例震惊到之外,马斯克在电话会议上还给出了两点信息:“中国市场的产品、定价策略是成功的”、“中国消费者对产品细节非常挑剔”。

这基本也能够回答,为什么中国消费者不喜欢FSD:性价比太低。

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