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2022-08-30
自动驾驶激光雷达国内龙头企业主要有速腾聚创、大疆Livox、华为、禾赛科技、图达通。从2020年末开始，各大车企纷纷以搭载激光雷达为卖点进行宣传，2022年多款车型的量产，助推了激光雷达产业的加速发展。
1、速腾聚创
2014年在深圳成立，全球领先的智能激光雷达科技公司，掌握了激光雷达硬件、感知软件与芯片三大核心技术。2019年速腾聚创成功挖来了法雷奥LeiLei Shinohara博士，其主导了全球第一个车规级激光雷达的开发项目，对速腾聚创的技术发展起到了关键作用。投资方包括阿里巴巴、上汽集团、北汽集团、比亚迪、德赛西威等
2、大疆Livox
Livox（览沃）成立于2016年，是无人机龙头企业大疆孵化的激光雷达品牌，专注于研发高性能、低成本的激光雷达传感器，团队耗时两年打造的车规级激光雷达——Livox 浩界 HAP，首搭在小鹏P5汽车上。
3、华为
华为大力研发无人驾驶技术，激光雷达作为核心组件，自然成为了华为的研发项目。凭借强大的技术实力，华为激光雷达一经推出，就快速获得了较大的市场份额，让市场看到了什么叫“华为速度”。并计划将激光雷达成本降低到200美元左右。
4、禾赛科技
2014年在上海成立，团队开始在硅谷做激光气体传感器，后转战车规级激光雷达研发。投资方主要有博世、百度、小米、美团。
5、图达通
图达通（Innovusion），2016年在美国硅谷成立，创始人是前百度自动驾驶事业部总监，其团队的核心成员均为华人，在上海、苏州设有研发中心，并在中国制造。但因为总部在美国，更应该划分为美企。投资方主要有蔚来汽车、愉悦资本、BAI资本。
| 车企搭载激光雷达重点车型汇总 | ||
| 车型 | 供应商 | 交付日期 |
| 小鹏P5 | 大疆Livox | 2021年10月 |
| Lucid | 速腾聚创 | 2021年10月 |
| 奔驰EQS | 法雷奥 | 2021年底 |
| 新款奔驰S级 | 法雷奥 | 2022年 |
| 蔚来ET7 | 图达通 | 2022年6月 |
| 蔚来ET5 | 图达通 | 2022年9月 |
| 理想L9 | 禾赛科技 | 2022年8月 |
| 小鹏G9 | 速腾聚创 | 2022年10月 |
| 哪吒S | 华为 | 2022Q4 |
| Aion LX Plus | 速腾聚创 | 2022年7月 |
| 阿维塔11 | 华为 | 2022年12月 |
| 新款小鹏P7 | 未知 | 2023年Q1 |
| 飞凡R7 | Luminar | 2022年Q4 |
| 长城机甲龙 | 华为 | 预计2022年Q4 |
| WEY 摩卡 | Ibeo | 未知 |
| 威马M7 | 速腾聚创 | 预计2022年Q4 |
| 高合Z | 禾赛科技 | 2022年11月 |
| 极星3 | Luminar | 预计2022年Q4 |
| 沃尔沃XC90 | Luminar | 预计2023年 |
| 集度ROBO 1 | 禾赛科技 | 预计2023年 |
| 路特斯Eletre | 禾赛科技 | 预计2023年 |
| 速腾聚创 | ||
| 新宝马7系 | Innoviz | 预计2023年 |
| 宝马iX7 | Innoviz | 未知 |
| 数据来源：兴业证券、公司官网，由车小九网整理并修改 | ||
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