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2022-08-30
截至2022年7月份，还没有任何可靠的消息能够表明蔚来快要倒闭了，而短期内蔚来也不会有倒闭的可能。蔚来在今年的6月份共交付了12961辆新车，是2022年首次突破万辆关口，此前的4月份蔚来的销量曾经一度下降至5000辆， 以至于外界怀疑蔚来已经掉队或者是快要倒闭了。
从蔚来刚公布的2022年第一季度的财报中可知，蔚来的归母净利润为-18.25亿元，在最近三年时间内蔚来也已经累计亏损将近300亿元，可以说在众多造车新势力中，目前蔚来是最难看到盈利希望的。
但是作为目前国内高端新能源领域的主力军，蔚来拥有着多方企业以及政府的投资，雄厚的资本实力能够确保其在短期内不会存在倒闭的可能。
另外蔚来最近开始交付的ET7和最近发布的ES7，都取得了不错的市场反响，同时旗下的ES6、ES8等主力车型也都进行了更新换代，换电站、超充站等配套设施也依然在按照计划继续建设，相信蔚来也很快就能够打破关于公司快要倒闭的谣言。
蔚来停产的真实原因
其实蔚来目前已经复产有一段时间了，之前3-4月份蔚来停产的真实原因就是受到疫情的影响，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，导致出现供应链断裂的情况。
除此以外，实际上从2021年年底开始，整个汽车行业供应链其实都或多或少出现了不同程度的问题，最开始是芯片短缺，然后就是新能源汽车电池原材料供应紧缺价格上涨。
而蔚来汽车的供应链基本上也都是靠采购，所以就会显得整个供应链体系十分脆弱，在疫情的冲击下，蔚来迫不得已只能宣布停产。
虽然说蔚来的停产很大程度上是受到客观环境因素的影响，但是这也侧面反映出了，一家车企如果太过于依赖外部供应链的话，面对危机时就会缺乏足够的应对能力，显得束手无策。
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