新车可以打蜡,但不建议打蜡。新车车漆上本身就有一层车蜡,再次打蜡会造成浪费,可以等买新车半年之后在打蜡,打蜡的作用首先就是防水,防酸雨,由于车蜡的保护,会使车身的水滴附着量减低,效果十分明显。
用车时间长了是有必要打蜡的,车漆暴露在外,承受日晒雨淋,过了一段时间,容易被侵蚀氧化,细微的灰尘和污渍就会在漆面上结上一层灰,难以洗掉。这样,漆面就会变得暗哑、没有光泽,摸上去不光滑,甚至会与车身其它部位有色差,这时候只需要去打一层去污蜡,车漆就会恢复光彩。
一般情况下,应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车,可选用高档车蜡;新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色;夏天宜用防紫外线车蜡;行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适;而对普通车辆,用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。
领克03的外观设计亮点众多。首先是车尾部分,贯穿式尾灯内部采用类似能量块样式的灯组,点亮后辨识度极高。底部配备扩散器,双边共双出布局的排气口,右侧还有阀门,开启运动模式时阀门打开,运动氛围浓厚。其前脸
笼式车身的维修难度相对较大。笼式车身在碰撞时能有效分散和吸收撞击力,保护车内乘员安全,但其维修存在一定困难。首先,笼式车身通常采用高强度钢材或铝合金等材料,成本较高。一旦受损,更换部件的费用不菲。其次
不少车型都采用了笼式车身设计,为您列举一些常见的:国产车中,长城H9、江淮雨铃、艾瑞泽7、哈弗M6、奇瑞瑞虎8等都有此设计。以奇瑞瑞虎8为例,其车身尺寸为长4700毫米、宽1860毫米、高1746毫米
未来笼式车身的发展趋势主要体现在以下几个方面。首先是材料的优化,像iCAR03采用的全铝材质,能减轻车身重量,在相同电池容量下降低能耗、提升续航里程,刚度还能提高。其次是结构创新,比如长安“方舟笼”车
笼式车身在碰撞测试中的表现通常十分出色。以极氪001为例,它在中保研碰撞测试中成绩优异。其拥有超高强度笼式车身结构,在正面25%偏置碰撞中,保证了完整的乘员生存空间,A柱、门槛几乎零变形。重点部位使用
笼式车身保障乘车安全主要依靠一系列精心设计和优质材料。首先,它采用高强度钢打造,重要区域的屈服强度能达1300MPa,像车辆的A、B、C柱采用环状路径设计,全车结构是环状结构骨架,扭转刚度可达1600