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2022-08-30
截至2022年，比亚迪都从未收购过任何一个国外的汽车品牌，从1995年成立至今，比亚迪唯一的收购动作就是早期通过收购国产品牌秦川汽车，以获得乘用车的生产资质向造车领域进军。
比亚迪收购奔驰是真的吗？
事实上比亚迪收购的并不是奔驰，而是奔驰手上的腾势汽车股份，早在2010年，比亚迪和戴姆勒奔驰就分别持股50%，联合创立了腾势汽车品牌，也成为了当时国内第一个专注新能源的中外合资品牌。
起初比亚迪和奔驰的此次合作是想寻求优势资源互补，比亚迪提供先进的新能源汽车技术，而奔驰则提供优质的销售渠道和营销方案，然而事与愿违，腾势汽车从成立至今，旗下车型的市场反响一直都十分惨淡。
时间来到2021年年底，比亚迪正式收购奔驰手上40%的腾势汽车股份，完成增资股转后，比亚迪也就持有腾势汽车90%的股份，掌握着绝对话语权。而随着比亚迪最近几年的火爆，腾势汽车也逐渐回到了大众的视野之中，而比亚迪主导腾势后的首款重量级车型腾势D9也正式发布。
从腾势D9这一高端豪华MPV的发布，也可以看出比亚迪有意发展旗下品牌，并且也在尝试往高端化方向发展，借着比亚迪火爆的热度，腾势汽车的复苏也在新能源汽车领域掀起了一波巨浪。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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